信息公开

一、企业基本情况

（一）中文名称及简称

1、中文名称：晋中龙城高速公路有限责任公司

2、简称：龙城公司

（二）外文名称及缩写

Jinzhong Longcheng Expressway CO.,LTD

（三）法定代表人：韩建明

（四）股东名称

晋中市公用基础设施投资控股（集团）有限公司

路安投资有限公司

晋中路通公路开发有限公司

（五）注册地址：晋中市榆次区榆太路80号

（六）经营范围

以自有资金对龙城高速公路建设经营投资；提供相关综合配套服务（涉及许可经营的，按国家有关规定办理申请）。经营期限为30年。

（七）办公地址及邮政编码

1、办公地址：山西省晋中市榆次区长凝镇南合流村口

2、邮政编码：030600

（八）网址：无（按省交通运输厅开展全省交通运输系统网站集约化建设工作要求，集约化建设工作完成后，全省交通运输系统将只保留山西交通网，各交通系统所有单位均不再保留子网站）

（九）电子信箱：lcgs116@163.com

（十）简介：

1、基本情况

晋中龙城高速公路有限责任公司于2008年1月15日注册成立，原属内资企业。2011年6月17日，经山西省商务厅晋商资函〔2011〕267号批复，通过增资扩股方式变更为中外合作企业。龙城公司注册资本14.97亿元。

龙城高速（又称S2002太原二环高速）是全省第一条由市级政府自筹自建的高标准高速公路。主线于2010年4月开工建设，2012年7月19日正式通车运营，其中龙湖互通立交工程于2017年10月全面开工，2018年10月25日通车运营。

龙城高速起点在榆次龙白，与太旧高速公路（G20）连接，中间与太长高速公路（G55）相连，终点在祁县城赵，与大运高速公路（G5）互通，是山西省高速公路网“三纵十二横十二环”路网规划中的第九环。全线总长71.588公里，采用双向六车道高速公路沥青混凝土路面技术标准。工程建设投资42.4767亿元（主线的竣工审计投资额）。全线设有龙湖、晋中东、太谷、祁县乔家大院景区四个收费站，设太谷北服务区1对。工程建设投资42.4767亿元（不含龙湖收费站）。

龙城高速公路作为一条枢纽高速，将G5、G55、G20三条高速公路在晋中境内连接起来，打通了晋中的南北通道，是晋中市的环城高速，也将是大太原环城高速的重要组成部分，更是对提升太原大都市圈的辐射作用，加快晋中太原同城化进程都有着重要的促进作用。

2、运营管理情况

公司设职能部室“七部一室一大队”和四个收费站：综合办公室、党工部、计划财务部、养护工程部、收费稽查部、机电信息部、安全管理部、经营部、路政大队、龙湖收费站、晋中东收费站、太谷收费站和乔家大院景区收费站。公司现有员工281人。

公司经营管理上，根据公司章程，实行董事会领导下的总经理负责制，全面负责公司经营管理和日常工作。管理人员配置上实行晋、港股东方共同派驻管理代表和中层管理人员。财务支出实行晋、港方管理代表双签制，交叉管理模式。内部管理上，按照山西省高管局“以精细化管理推进行业管理规范化”的主导思想，制定公司的各项规章管理制度，推进运营工作专业化、精细化进程。

监控管理上实施一级监控管理模式，通过设备集中、人员集中、数据集中实现监控集中管理，所有监控信息都通过公司监控中心完成，有效实现了对收费工作纪律和免费车辆的控制，同时利用数据库开展对路段车辆的摸排调查工作。

养护管理上实行养护单位承包制。公司养护工程部只负责专项工程和养护计划的编制、审核、实施监督、验收和核算工作。道路养护实行外包制，养护人员和设备由养护承包单位负责，有效整合了管养资源，节约养护管理成本。

收费管理方面，公司严格执行山西省交通运输厅、财政厅、物价局下发的计重收费管理办法，规范计重收费业务。

服务区管理,服务区服务项目均通过招投标由外部承包，服务区的餐饮、超市、汽车维修由嘉兴市凯通投资有限公司承包。加油站由山西和田物资集团有限公司承包。

路政管理：路政大队挂牌“山西省高速公路管理局龙城路政大队”，由省高管局派大队长；治超管理隶属于路政大队。

二、主要会计数据和财务指标(单位：万元、%)

三、企业股东、出资额、出资时间、出资方式及变动情况

（一）各股东及股东出资额：晋中市公用基础设施投资控股(集团)有限公司出资80,867.94万元，占注册资本的54.02%；路安投资有限公司出资67,365万元；占注册资本的45%；晋中路通公路开发有限公司出资1,467.06万元；占注册资本的0.98%。

（二）出资方式：以上出资各股东方均以人民币现金方式出资。

（三）变动情况：无。

四、财务会计报告摘要

2020年上半年，公司通行费收入为109,300,970.87元，较2019年度同期254,067,961.17元，减少144,766,990.30元，减少的主要原因是：1、2020年因新冠肺炎疫情的影响，从2月17日至5月5日免收高速公路通行费。2、从1月1日至2月17日这段时间由于全省ETC系统不正常，根据省交通厅、省高管局的要求，为保证收费站秩序不间断放行导致部分费收减少。

五、上半年经营绩效指标完成情况

上半年，公司完成路费收入10,930.10万元；公路技术状况指数MQI≥92，PQI≥92，年末优良路率≥98%；累计查处路产赔偿案件42起，路政案件发现率达100%，路产恢复率100%，收取路产赔（补）偿费40.5万元；收费站匝道入口治超办公室共计检测货运车辆639,215辆，拦截非法超限超载车辆270辆，入口超限率为0%；无行政复议和行政诉讼案件，无有理投诉事件；公司未出现重大决策及经营失误情况，未造成国有资产损失；安全生产重大责任事故为零。

六、重大事件对公司的影响

“新冠肺炎”疫情发生后，公司高度重视，第一时间组织成立了“新型冠状病毒”防疫领导组，设立了防疫办公室，并紧急抢购了一批个人防护、公共场所防疫消毒用品用具，公司“新冠肺炎”疫情防控投入共计约13余万元。

做好抗击疫情保路通畅工作。严格落实交通运输部《关于切实保障疫情防控应急物资运输车辆顺畅通行的紧急通知》的文件精神，对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的车辆实行“三不一优先”的原则快速放行。

受疫情影响，交通运输部将2020年春节小型客车免费期限延长至2月8日，另外交通运输部公布从2020年2月17日零时起，免收全国收费公路车辆通行费至疫情防控工作结束，实际恢复收费时间为2020年5月6日零时，两者合计免费时间88天（其中春节延长免费9天，后续全免79天），公司通行费减免损失1.2亿元，加之公司偿付银行贷款利息，极大的增加了公司的经营压力。公司就此情况向省厅、市政府书面上报，但截至目前政府对于免收通行费期间的补偿政策尚未出台。